Xpanner X1 Piling R6: Pfahlramme für Solarparks fährt die Pfähle auf Knopfdruck selbst an

Das Bauautomatisierungs-Start-up Xpanner aus Santa Fe Springs in Kalifornien hat am 26. Oktober 2026 die X1 Piling R6 vorgestellt. Die Pfahlramme ist für große Solarparks und Batteriespeicher-Anlagen gedacht und arbeitet laut Hersteller vollautomatisch: Ein Bediener startet den Ablauf per Knopfdruck, danach fährt die Maschine selbst zum nächsten Pfahlpunkt, richtet den Hammer aus, rammt den Pfahl ein und hält ihn dabei lotrecht. Der Mensch überwacht das Ganze über eine Fernbedienung. Seit dem Tag der Vorstellung ist die Maschine im Abo erhältlich. 

Was die Maschine selbst erledigt

Vor dem Einsatz lädt das Projektteam den Pfahlplan mit allen Koordinaten in Xpanner Connect, eine Weboberfläche für die Baustelle. Auf der Fläche steuert der Bediener die Maschine per Fernbedienung an den Anfang einer Reihe und drückt einen Knopf. Den Weg von Pfahl zu Pfahl findet die Ramme über Satellitenortung: Laut Datenblatt arbeitet sie mit zwei Antennen und RTK-Korrekturdaten, die eine Genauigkeit im Zentimeterbereich liefern sollen. Dazu kommen weitere Sensoren und ein eigener Steuerrechner von Xpanner. Der Bediener kann von Hand übernehmen oder die Maschine per Not-Aus stoppen. 

Für die Feinausrichtung muss die Ramme nicht jedes Mal auf den Ketten umsetzen: Die Führungsschiene am Mast lässt sich nach vorn, hinten und zur Seite verschieben, der Oberwagen dreht sich um 180 Grad. Weil sich der Hammer bis nah an den Boden absenken lässt, rammt eine Maschine nach Herstellerangabe sowohl die normalen Pfähle für nachgeführte Modulreihen als auch kurze Pfähle für die Antriebsmotoren und Fundamentpfähle für Batteriespeicher, ohne Adapter. Für jeden Pfahl hält die Software Lage, Tiefe und Lot fest und zeigt sie auf einer Projektkarte an. Das soll Strichlisten, Tabellen und Tagesberichte ersetzen. 

Gegenüber der Vorgängergeneration soll der Arbeitszyklus um 45 Prozent schneller sein. Worauf sich dieser Wert genau bezieht, erklärt Xpanner nicht, unabhängig überprüft ist er nicht. Vorbohren und das Eindrehen von Schraubfundamenten nennt Xpanner als mögliche spätere Funktionen desselben Mastes. Laut Produktseite kann die aktuelle Version aber nur rammen. Offen lässt Xpanner auch, wer bei der R6 die Pfähle in den Mast einsetzt und wie sie zur Maschine kommen. Beim Vorgänger-Bausatz hängte der Bediener nach Schilderung des Anlagenbauers Black & Veatch jeden Pfahl selbst ein. Für das Verteilen der Pfähle auf der Fläche bietet Xpanner mit X1 Shake-Out ein eigenes GPS-geführtes Nachrüstsystem für Kompaktlader an. 

Warum gerade Solarparks

Ein Solarpark braucht sehr viele gleichartige Fundamente. Der US-Gestellhersteller Terrasmart gibt für sein Nachführsystem TerraTrak 1P 200 bis 300 Fundamente je Megawatt an. Mit diesem System bräuchte ein Park mit 100 Megawatt also 20.000 bis 30.000 Fundamente. Jeder muss an der geplanten Stelle, in der richtigen Höhe und lotrecht sitzen, damit die Gestelle später passen. 

Bisher arbeitet an der Ramme ein Zweierteam, dazu kommen eigene Trupps zum Vermessen, Markieren und Vorbereiten. So beschreibt es Xpanner. Xpanner-Chef Henri Lee sagte im Oktober 2025 dem US-Fachmagazin Engineering News-Record (ENR), mehr als 70 bis 80 Prozent der Rammen würden von zwei Leuten bedient: Einer steuere per Fernbedienung, der andere hänge die Pfähle ein. Xpanner will den Ablauf auf einen Bediener verdichten, der nicht mehr neben dem Mast steht. 

Als Grund nennt Lee, der Xpanner mitgegründet hat, den Personalmangel: Wer Solarparks und Batteriespeicher baue, wolle schnell neue Leistung für das Stromnetz und für KI-Rechenzentren liefern und finde nicht genug Fachkräfte. Auch ENR schrieb, Bauunternehmen berichteten durchweg von fehlendem Personal. Zahlen nennen beide nicht. Erfahrungen mit der Xpanner-Technik schilderte im selben ENR-Bericht der Anlagenbauer Black & Veatch, der den Vorgänger-Bausatz X1 Kit bis dahin auf zwei Solarprojekten eingesetzt hatte; ein Foto des Unternehmens zeigt ihn an einer Ramme vom Typ Vermeer PD10. Auf dem ersten Projekt habe es eine Lernphase gegeben, auf einem Projekt habe man nachbessern müssen, der Unterschied zum Rammen von Hand sei bei der Effizienz aber „dramatisch“ gewesen. Messwerte nannte das Unternehmen nicht. 

Fertige Maschine im Abo statt Nachrüstsatz

Bislang hat Xpanner vor allem vorhandene Rammen nachgerüstet, darunter die PD10 des Herstellers Vermeer. Noch im Mai 2026 warb Lee gegenüber Crunchbase News damit, Baumaschinen zu automatisieren, „ohne eine einzige Maschine zu ersetzen“. Mit der R6 liefert Xpanner nun auch das Trägergerät. Es stammt vom Hersteller Everstar, dessen Raupenramme R6 mit der Xpanner-Automatik ausgerüstet wird. Weitere Angaben zu Everstar machen weder Xpanner noch die Fachberichte. 

Laut Pressemitteilung deckt ein Vertrag Maschine, Automatik, Software und Betreuung vor Ort ab. Xpanner übernimmt Vorführung, Prüfung des Pfahlplans, Schulung und Wartung. Gegenüber The Robot Report beschrieb das Unternehmen das Modell etwas anders: Die Kunden kaufen oder mieten die Maschine und zahlen für die Automatik ein Monatsabo, das nur läuft, solange die Technik im Einsatz ist, unabhängig von Projekt und Pfahlzahl. Die Bediener stellt die Baufirma. Preise nennt Xpanner nicht. 

Gegründet wurde Xpanner 2020 in Südkorea, 2023 zog der Hauptsitz nach Kalifornien, in Seoul gibt es weiter ein Büro. Im Mai 2026 sammelte das Unternehmen nach einem Bericht von Crunchbase News 18 Millionen US-Dollar ein, insgesamt 38 Millionen seit der Gründung. Den Umsatz für 2025 bezifferte Finanzchef Ryan Park dort auf 21 Millionen Dollar. Als Kunden nennt der Bericht Mortenson, Black & Veatch und Qcells. Laut Pressemitteilung lief die Xpanner-Automatik bisher auf mehr als 67 Baustellen in den USA, die Produktseite spricht von mehr als 60. 

Andere Anbieter und Bezug zu Europa

Xpanner ist nicht der erste Anbieter einer automatischen Solar-Ramme. Built Robotics aus San Francisco hat seinen RPD 35 im März 2023 vorgestellt. Der Roboter vereint Vermessen, Verteilen, Rammen und Dokumentieren und trägt nach Herstellerangabe bis zu 224 Pfähle pro Fahrt mit sich. Laut eigener Website setzen Baufirmen die Roboter von Built derzeit in den USA und Australien ein. 

Europäische Kunden oder Vertriebspläne nennt Xpanner nicht. Als Einsatzorte führt die Produktseite Arizona, Texas, Colorado, Missouri und Australien auf. Wie viel automatisches Rammen bringen könnte, untersucht der britische Solarparkbetreiber Lightsource bp in einem Entwicklungsprogramm: Nach seiner Analyse können satellitengeführte Rammen die Installationszeit um bis zu 12,5 Prozent verkürzen, wie das Fachmagazin pv magazine im Oktober 2026 berichtete. Versuche plant das Unternehmen in Australien und den USA.