Drohnen ans Rohrpostnetz: Matternet und Swisslog wollen Kliniken verbinden

Der Drohnenhersteller Matternet aus dem kalifornischen Mountain View und TransLogic, eine Tochter von Swisslog Healthcare, arbeiten künftig zusammen. Das gaben beide Unternehmen am 29. Oktober 2026 bekannt. TransLogic baut Rohrpostanlagen für Krankenhäuser. Sein Vertrieb soll nun auch Matternets Lieferdrohne M3 anbieten. Die Idee: Die Drohne fliegt Medikamente, Laborproben und dringendes Material zwischen Klinik, Labor, Apotheke und Außenstellen, im Gebäude übernimmt die Rohrpost. Im ersten Jahr wollen die Partner Klinikverbünde in Kalifornien, Florida und Arizona ausstatten. 

Was die Partner vorhaben

Bisher laufen die Transporte in Kliniken nach Darstellung der Unternehmen getrennt: Swisslog Healthcare automatisiert die Wege im Gebäude mit Rohrpost, Apothekenautomaten und Probenverfolgung, Matternet die Wege zwischen den Gebäuden durch die Luft. Beides soll nun ein Netz werden. „Seit Jahren automatisieren Krankenhäuser, was innerhalb ihrer Mauern passiert. Diese Partnerschaft dehnt die Automatisierung auf alles außerhalb aus“, sagt Cory Kwarta, Chef von Swisslog Healthcare. Matternet-Gründer und -Chef Andreas Raptopoulos beschreibt einen möglichen Ablauf: Eine Laborprobe könnte per Drohne von einer entfernten Praxis zum Zentrallabor fliegen und dann per Rohrpost durch das Krankenhaus an ihr Ziel gelangen. 

Die Anlagen von Swisslog Healthcare laufen nach Unternehmensangaben vom Oktober 2026 in mehr als 2.300 Krankenhäusern in Nordamerika, darunter 18 der 20 führenden US-Kliniken, und in mehr als 3.000 Krankenhäusern weltweit. In diesen Kundenstamm soll der TransLogic-Vertrieb die M3 verkaufen. Außerdem wollen die Partner prüfen, ob sie die Zusammenarbeit auf Installation, Betreuung und Wartung ausweiten; der Außendienst von Swisslog Healthcare würde dann die Matternet-Anlagen an den Kliniken installieren. Eine konkrete Klinik, einen Preis oder eine Zahl bestellter Systeme nennt die Mitteilung nicht. Die 2.300 Häuser sind also mögliche Kunden, keine Aufträge. 

Swisslog Healthcare gehört zum Roboterhersteller KUKA. Nach eigenen Angaben beschäftigt das Unternehmen weltweit mehr als 1.000 Menschen. TransLogic fertigt seine Anlagen nach eigenen Angaben in den USA. 

Die M3 muss erst noch zugelassen werden

Matternet hat die M3 am 28. September 2026 vorgestellt. Der kommerzielle Betrieb soll in der zweiten Jahreshälfte 2027 beginnen. Das System besteht aus drei Teilen: der Drohne, einer Station, in der sie zwischen den Flügen steht und lädt, und einer Abgabebox für Sendungen. Die Station kann auf dem Dach oder am Boden stehen. Wer etwas verschickt, legt es in die Box, den Rest soll das System ohne Personal vor Ort erledigen. Als erste Partner nannte Matternet die Restaurantkette Dave’s Hot Chicken in den USA und das britische Unternehmen Apian. 

Eine Musterzulassung der US-Luftfahrtbehörde FAA hat bisher nur das Vorgängermodell M2. Matternet meldete sie im September 2022 und bezeichnet die M2 als erste nichtmilitärische unbemannte Maschine mit einer solchen Zulassung in den USA. Für die M3 nennt Matternet keine Zulassung. In den Risikohinweisen der Mitteilung vom 29. Oktober nennt das Unternehmen selbst das Risiko, Entwicklung, Tests und Zulassung der M3 nicht abschließen zu können. Im Federal Register, dem US-Amtsblatt, fand sich bei unserer Abfrage am 6. November 2026 kein Eintrag zur M3. Bei der M2 veröffentlichte die FAA dort am 20. November 2020 den Entwurf der Lufttüchtigkeitskriterien und am 25. Februar 2022 die endgültige Fassung; vom Entwurf bis zur Zulassung vergingen rund 22 Monate. Ob die M3 denselben Weg nimmt, sagen die ausgewerteten Unterlagen nicht. Welche Drohne die ersten Kliniken im ersten Partnerschaftsjahr tatsächlich bekommen, sagt die Mitteilung ebenfalls nicht. Für die Zusammenarbeit nennt sie nur die M3. 

Wie viel Geschäft Matternet heute macht

Matternet wurde im Mai 2026 durch eine Fusion zum berichtspflichtigen Unternehmen, seit dem 21. September wird die Aktie am US-Freiverkehrsmarkt OTCQB gehandelt. Der Bericht für das Quartal bis 30. Juni 2026, eingereicht am 19. August, zeigt ein kleines Unternehmen: Im Quartal setzte Matternet 121.439 US-Dollar um, in den neun Monaten seit Oktober 2025 insgesamt 255.564 Dollar. Davon kamen 204.125 Dollar aus den USA und 51.439 Dollar aus Großbritannien. Ein einzelner Kunde stand für rund 80 Prozent des Neunmonatsumsatzes. Im selben Zeitraum verlor Matternet 15,1 Millionen Dollar. Ende Juni lagen 23,1 Millionen Dollar in der Kasse. Neuere Geschäftszahlen hatte Matternet bis zum 6. November 2026 nicht vorgelegt. 

Das reicht nach dem eigenen Geschäftsplan nicht lange. Weil die Ausgaben für die nächste Plattform und den kommerziellen Ausbau deutlich steigen sollen, rechnet Matternet damit, dass das Geld innerhalb von zwölf Monaten nach Erscheinen des Berichts aufgebraucht ist. Das Unternehmen sieht deshalb „erhebliche Zweifel“ an seiner Fähigkeit, den Betrieb fortzuführen, und will sich neues Geld über Kredite oder Aktien beschaffen. Für gewerbliche Flüge in den USA ist Matternet auf Partner angewiesen: Laut Bericht hat es keine eigene Betriebsgenehmigung nach Part 135. Geflogen wird mit Betreibern wie UPS Flight Forward und Ameriflight, im Juli 2026 kam Beeline UAS hinzu. Einige Kundenprogramme hängen an einem einzigen Betreiber. 

Und in Europa?

In Europa fliegt Matternet nach eigenen Angaben seit 2017 für das Gesundheitswesen, zuerst in der Schweiz. Aus der Schweiz kam in den neun Monaten bis Juni 2026 allerdings kein Umsatz mehr, im Vorjahreszeitraum waren es 61.839 Dollar. Neu ist seit 2026 London: Zusammen mit Apian, einem von Ärzten des britischen Gesundheitsdienstes NHS gegründeten Logistik-Start-up, betreibt Matternet dort ein Drohnennetz mit Genehmigung der britischen Luftfahrtbehörde CAA. Am 20. Oktober 2026 meldete Matternet den Start am Great Ormond Street Hospital, einer Kinderklinik: Die Drohnen fliegen dringende Pathologieproben zu nahe gelegenen Laboren von The Doctors Laboratory. Matternet zufolge verkürzt das dringende Lieferzeiten um bis zu 90 Prozent. Projekte in Deutschland nennen die ausgewerteten Mitteilungen nicht. Die Mitteilung mit TransLogic stellt Nordamerika in den Vordergrund, die ersten Einsätze sind in den USA geplant. Als Vertriebskanal nennt sie aber den weltweiten Kundenstamm von mehr als 3.000 Krankenhäusern. Ob und wann das Europa einschließt, sagt sie nicht.