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Gegründet von dem Konstrukteur, dessen Muskelkraftflugzeug 1979 den Ärmelkanal überquerte, baut AeroVironment heute die Switchblade, eine Loitering-Munition, die die USA an die Ukraine geliefert haben. Mit der Übernahme von BlueHalo hat sich der Umsatz mehr als verdoppelt. Der Preis dafür: ein Nettoverlust von 265 Millionen US-Dollar, eine Abschreibung auf das Raumfahrtgeschäft und eine korrigierte Quartalsbilanz.

Neun Jahre nach der Gründung ist Anduril 61 Milliarden Dollar wert, baut in Ohio eine Flugzeugfabrik und hat einen Rahmenvertrag mit der US-Armee über bis zu 20 Milliarden Dollar. Zugleich meldet die Firma für 2026 einen Betriebsverlust von rund 1,2 Milliarden Dollar, die Partnerschaft mit Rheinmetall ist zusammengestrichen, und eine Serie von Fehlschlägen beantwortet das Unternehmen mit einem bemerkenswerten Satz: „Wir scheitern – und zwar oft.“

Baykar hat 2025 Drohnen für 2,2 Milliarden US-Dollar exportiert, kauft sich in die italienische Luftfahrtindustrie ein und baut ein Werk in der Ukraine wieder auf, das Russland viermal getroffen hat. Zugleich steht das Istanbuler Familienunternehmen wegen Lieferungen nach Sudan in der Kritik. Ein Porträt zwischen Rekordzahlen und offenen Fragen.